Bayar Utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari Penjualan Tiket, Ini Kata Ekonom

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Noverius Laoli

"Jadi artinya utang yang akan ditanggung KAI adalah utang APBN secara tidak langsung. dan ini yang dari awal dikhawatirkan karena dianggap utang yang tersembunyi," jelas Bhima. 

Secara terpisah, Vice President (VP) Public Relations KAI, Joni Martinus mengatakan pihaknya berkomitmen untuk bisa memenuhi kewajiban dalam hal pelunasan pinjaman melalui peningkatan kinerja bisnisnya. 

Ia juga mengatakan pelunasan pinjaman ini berasal dari beberapa bisnis KAI seperti bisnis angkutan barang, dan pengusahaan aset di luar dari penjualan tiket penumpang. 

Baca Juga: KAI Resmi Luncurkan Kereta Suite Class Compartment

"Kita berkomitmen untuk bisa memenuhi kewajibannya dalam hal penugasan pinjaman melalui peningkatan kinerja bisnisnya," kata Joni. 

Lebih lanjut, pihaknya enggan menjawab saat ditanya apakah KAI butuh PMN tambahan untuk melunasi hutang tersebut.  Selain itu, pihaknya juga masih belum bisa memperkirakan sampai kapan hutang tersebut bisa terlunasi. 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Berita Terkait

Regional

Menko Luhut: APBN Tidak Jadi Jaminan Utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Nasional

Kemenkeu Bantah APBN untuk Bayar Cicilan Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Nasional

Sri Mulyani Yakin Penjaminan Utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung Tak Bebani APBN

News Setup

Penjaminan Utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung Diyakini Tak Bebani APBN

Industri

Lebih Terjangkau, Tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bakal Disubsidi APBN

News Setup

Harga Tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung Tak Dapat Subsidi PSO, Apa Maksudnya?